Kuten aiemmassa kirjoituksestani auton pysäköintiasioista kävi ilmi, jäi vainajalta jälkeen noin kymmenen vuotta vanha auto. Auto oli ollut vainajalla noin vuoden käytössä. Meillä ei ollut toiselle autolle käyttöä, joten pakkohan se oli yrittää myydä. Käytännössä myynti on mahdollista vasta perunkirjoituksen jälkeen, joten se seisoi pihassamme tyhjän panttina pari kuukautta. Suututti ja suretti nähdä se joka kerta, kun tulin kotipihaan, joten halusin siitä mahdollisimman nopeasit eroon. Auton myynti olikin sitten sellainen saaga, että meinasi välillä mennä usko ihmiskuntaan. Tässä kirjoituksessa käsittelen ensimmäistä myyntiyritystä, joka meni totaalisen mönkään.
Auton perustietojen hankkiminen
Ensin oli hankittava auton perustiedot, jotta myynti-ilmoituksen pystyi tekemään. Ne saa käteviten Traficomista, jonka sähköisestä palvelusta voi auton rekisterinumerolla hakea auton ominaisuudet , viimeisimmän katsastuksen tiedot ja ajoneuvoveron tilanteen. Samassa palvelussa voi helposti myös maksaa ajoneuvoveron, jos se sattuu olemaan myöhässä. (tietenkin oli)
Autolla oli ajettu n 120000km, joka ei ole kymmenvuotiaalle autolle mikään suuri määrä. Kilometrien lisäksi korjaushistoria pitää myös tietää autoa myydessä. Auton hanskalokerosta löytyi joitain kuitteja tehdyistä menneistä korjauksista. Kuiteissa oli kommentteja myös sähköisestä huoltokirjasta, mutta sähköiseen huoltokirjaan ei kuolinpesän edustaja pääse, kun kuolinpesä ei pysty tunnistautumaan. Olin siis täysin Traficomin ja paperikuittitietojen varassa.
Auton talvirenkaita ei myöskään löytynyt mistään. Soitin muutamaan lähellä olevaan rengasliikkeeseen, mutta ajoneuvon rekisterinumerolla ei renkaita löytynyt. Jäi ikuiseksi mysteeriksi, mihin renkaat oli varastoitu. Oli talvi, ja jouduin myymään autoa pelkillä kesärenkailla. Tämä toki vaikutti auton hintaankin.
![]() |
| Kuvituskuva (c) standret on Freepik |
Myyntipalvelun valinta
Auton myyntiin on nykyään monia eri nettipalveluita. Joissain palveluissa vaadittiin tunnistautumista auton omistajaksi ja se ei toki ollut kuolinpesänä mahdollista, joten nämä palvelut rajautuivat heti pois. Monet tuntuivat lisäksi suosittelevat Autovexia auton myyntiin. Kuulin siitä useita positiivisia kommentteja ja siitä kuinka nopea ja sujuva kaupanteko on Autovexin kautta, kun ei tarvitse suoraan kommunikoida autoliikkeiden tai yksityishenkilöiden kanssa puhelimessa. Inhoan puhelimessa puhumista, joten palvelu tuntui selvältä valinnalta.
Jokaikinen nettimyyntipalvelu vaatii autosta kuvat joka suunnasta sisältä ja ulkoa. Tätä varten auto kannattaa tietysti siivota isoimmista roskista ja kurasta.Tähän kului yksi ilta, mutta parempi niin kuin kasa roskia kuvissa :)
Kun perustiedot olivat hankittu ja kuvat otettu, näpyttelin innokkaasti ilmoituksen Autovexiin. Autovexin edustaja otti puhelimitse yhteyttä ja kävimme vielä ilmoituksen läpi. Olin ajatellut auton hinnaksi 5000e (vainaja oli vuotta aiemmin maksanut siitä 7000e), mutta myyntipalvelun edustaja kertoi tuon hinnan olevan liian kova ja tiputettiin 4000 euroon.
Kaksi tarjouskilpailua Autovexissa
Sitten ilmoitus julkaistiin autoliikkeille nähtäväksi. Meni noin viikko, kun tarjouskilpailu alkoi. Se kestää pari vuorokautta ensimmäisestä tarjouksesta. Annettu tarjous oli pettymys, vain 1400euroa. Tein vastatarjouksen, mutta autoliike ei vastannut siihen kahteen viikkoon. Autovexista tuli tänä aikana kaksi viestiä: voimmeko auttaa jotenkin, ja vastasin molempiin, että voitaisiinko ilmoitus avata uudestaan kun liike ei ole vastannut. En saanut näihin vastausta kuin vasta kolmannella kerralla, jolloin auto laitettiin uudestaan myyntiin.
Toisella kertaa tarjouskilpailu käynnistyi paljon nopeammin. Saatu korkein tarjous oli myöskin paljon lähempänä alkuperäistä pyyntöä ja hyväksyin sen, koska halusin autosta eroon mahdollisimman pikaisesti. Autoliike ottikin heti yhteyttä ja sovimme, että he tulevat kahden päivän päästä katsomaan autoa ja jos hyväksyvät sen, niin tehdään kaupat samoin tein. Keskustelimme myös auton ominaisuuksista ja renkaista puhelimessa, joten oletin että he tiesivät mitä olivat tulossa ostamaan.
Kaupat eivät sitten sujuneetkaan
Olin varannut koko tuon kauppapäivän etätyöpäiväksi ja järjestänyt kalenterini niin, että voin hoitaa kaupat. Oli kova pakkanen ja olimme varta vasten pitäneet autoa lämppärissä, että sitä olisi kiva katsoa. Viisitoista minuuttia ennen sovittua tapaamisaikaa liike otti minuun yhteyttä kertoakseen että he eivät tulekaan. Olivat nyt vasta tutustuneet auton tietoihin ja kommentoivat että huoltohistoria on puutteellinen, eivätkä uskalla maksaa siitä 2700 euroa, joka oli tarjottu hinta.
Ihmettelin että mitä hittoa, nämä tiedot olivat koko ajan lukeneet ilmoituksessa aivan avoimesti ja myös se, että kuolinpesällä ei ole tietoa auton historiasta kokonaisuutena. Lisäksi liikkeellä oli mahdollisuus lukea sitä sähköistä huoltokirjaa, johon en itse päässyt käsiksi kuolinpesän edustajana. Olin äärimmäisen pettynyt ja koko homma tuntui vedätykseltä.
Liike ilmoitti Autovexiin että kaupat peruuntuvat. Tämän jälkeen minäkin otin auton sieltä pois ja mietin jo , että myisinkö sen romuttamolle. Saman päivän iltana kyseinen tuusulalainen autoliike otti yhteyttä ja tarjosivat vielä ohi Autovexin merkittävästi alempaa hintaa autosta. Vedätyksen maku vaan vahvistui. En suostunut, vaan päätin myydä auton itse muussa palvelussa. Tästä lisää seuraavassa kirjoituksessa.
Tämän tapauksen opit:
- Kuolinpesän auton myynnin voit aloittaa perukirjan valmistumisen jälkeen.
- Jos pesässä on useita osakkaita, kaikkien tulee olla samaa mieltä auton myynnistä. Auton voi myydä yksi osakas muiden puolesta, mutta kannattaa varuiksi hankkia asiasta valtakirja muilta osakkailta.
- Autoa ei voi myydä sellaisissa palveluissa, jotka vaativat tunnistautumista, koska kuolinpesänä et voit tunnistautua.
- Ilmoitukseen tarvitset nasevan myyntitekstin, sopivan hinnan,auton perustiedot, kilometrimäärän, katsastustiedot, huoltohistorian, tiedot mahdollisista vioista/puutteista/korjausta vaativista asioista, tiedot renkaista ja kuvat autosta.
- Autokauppa on maineensa veroista vedätystä oli myyntipalvelu mikä vain.

Comments
Post a Comment